Regelwerk

Grundlage für alle Unterlagen/Dokumente sind die Racing Rules of Sailing (RRS) von World Sailing - in der deutschen Ausgabe von OeSV, DSV und SwissSailing (Wettfahrregeln Segeln 2021 - 2024 - WRS). Der OeSV erstellt aufgrund dieser Regeln seine nationalen Bestimmungen wie Wettfahrtordnung etc. 

Der Wettfahrtausschuss hat die Wettfahrtordnung für 2024 in einer Onlinesitzung am 20.11.2023 überarbeitet, deren Gültigkeit vom OeSV-Präsidium in einer Sitzung am 11.12.2022 beschlossen wurde.

Die wesentlichen Änderungen:

• Es gibt nun auch in Österreich - in den Wettfahrtregeln von World Sailing ist das ja schon lange so - die Gleichstellung von allen Personen an Bord. Der Begriff "Steuermann/Steuerfrau" fällt somit weg. An Bord gibt es jetzt eine "verantwortliche Person", die die gesetzlichen Voraussetzungen für das Führen des Bootes erfüllen, aber nicht zwingend und dauerhaft das Ruder bedienen muss. 
  ACHTUNG: In einigen Bootsklassen gibt es unabhängig von der Wettfahrtordnung andere Bestimmungen, wobei dann die Klassenregeln Gültigkeit haben.
• Die Gleichstellung der Geschlechter (Mann/Frau/Divers) hat zum Austausch des Begriffs "Mannschaft" gegen den Begriff “Crew” geführt.
• OeSV-Digital wird weiter vorangetrieben. Das Melde- und das Auswertesystem sind mittlerweile voll funktionsfähig, und trägt damit zu einer wesentlichen Erleichterung und Verbesserung für Teilnehmende und Veranstalter bei. Die entsprechenden Passagen zur Ergebnismeldung wurden daher angepasst.
• Weiters wurden einige Bestimmungen für die Jugendmeisterschaft und die Hochsee-Staatsmeister­schaften neu gefasst.

Alle Streichungen sind in BLAU, die Neuigkeiten sind wie gewohnt in ROT markiert.

Die Musterausschreibungen enthalten alle notwendigen Änderungen. Bitte verwendet die neuen Versionen!

Gegenüber dem Vorjahr wurde der Text über die Schlichtung aus der Ausschreibung entfernt.
Die Schlichtung kann/soll dann über die ergänzende Segelanweisung eingesetzt werden, wenn der Veranstalter sicher ist, einen Schlichter vor Ort zu haben. Ist das nicht der Fall, setzt man die Schlichtung einfach nicht in Kraft.

Alle Streichungen sind im Text BLAU, alles Neue in ROT dargestellt. Gelb hinterlegter Text ist entsprechend zu ersetzen. Rot hinterlegter Text kann optional verwendet werden.

Die Verwendung der Allgemeinen Segelanweisungen des OeSV sind bindend vorgeschrieben. Bitte vergesst nicht, diese Segelanweisungen an eurem Schwarzen Brett auszuhängen bzw. anderwärtig zu publizieren. Für die er­gänz­enden Segelanweisungen verwendet bitte die Vorlage - dann wird sicher nichts vergessen.

2014 wurde eine umfassendere Haftungsausschlußerklärung erarbeitet, da nach Fachmeinung die lange verwendete (kurze) nicht hält. Der OeSV empfiehlt die beigefügten Texte zu verwenden.

Karl Mikulaschek, Internationaler Vermesser, Mitglied von Wettfahrtausschuss Gruppe Sicherheit und Tech­nik, erklärt in diesem Papier die Problematik mit dem persönlichen Auftriebsmittel. Damit sollten Missverständnisse zwischen Vermesser und Segler ausgeräumt werden.